王婉佩

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  近日，地鐵九號線一期工程又有四個土建施工標段已確定並啟動公開招標，其中包括九號線的"4站5區間"。工程預計今年11月開工建設，2018年末完工。

  這4座車站包括興華公園站、沈遼路站、皇姑屯站、建築大學站。4站均為島式車站，大部分為12米寬的大站臺，其中沈遼路站站臺可達14米寬。新線路的站臺標準長度將達118米，站廳層公共區凈高為3.2米，將為乘客提供較為寬松的候車環境。車站內的樓梯設置也將更合理、方便。在車站出入口、站廳層和站臺層之間都將設置自動扶梯。各站均設供殘疾人使用的電梯。

  此輪建設還包括5大區間，分別為：鐵西廣場站至興華公園站區間、興華公園站至沈遼路站區間、沈遼路站至滑翔站A區間、渾南大道站至建築大學站區間、淮河街站至皇姑屯站區間。與以往沈陽地鐵隧道區間建設多采用盾構法或蓋挖法施工有所不同，此輪建設的5大區間中，大部分都將采用礦山法施工。這也是地鐵九、十號新線的建設中，首度嘗試的新工法。

  所謂"礦山法"，就是一種淺埋的暗挖法，特別適合土質較松散、有水條件的地層，並且區間隧道埋深比較淺的情況。修建隧道過程中，地表沉民間二胎 民間二胎房貸設定貸款全省皆可處理降很小，可以一邊開挖一邊澆築隧道壁，污染、噪音都非常小，不影響城市交通。

新聞來源http://sy.house.sina.com.cn/news/2014-05-22/08232741494.shtml

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